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產(chǎn)品型號(hào)：CLT-FXMN-4D-1
產(chǎn)品代碼：
產(chǎn)品價(jià)格：140000
計(jì)量單位：臺(tái)
折 扣 率： 0
最后更新：2015-09-10
關(guān) 注 度：3790
生產(chǎn)企業(yè)：福州正輝信息科技有限公司
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產(chǎn)品詳細(xì)介紹體驗(yàn)型飛行模擬器產(chǎn)品介紹
一、概述
仿真波音737 民航飛行動(dòng)感模擬器是一種具備高度沉浸感和逼真度的飛行仿真體驗(yàn)設(shè)備，它具備
仿真硬件駕駛艙，環(huán)幕視景系統(tǒng)，使用主流微軟模擬飛行軟件為飛行仿真軟件，可模擬直升機(jī)、戰(zhàn)斗
機(jī)的啟動(dòng)、起飛、爬升、懸停、著陸等連續(xù)多個(gè)飛機(jī)過(guò)程，得益于模擬飛機(jī)軟件豐富的地景設(shè)置。體
驗(yàn)者可在世界各地模擬飛行，可切換全球上萬(wàn)個(gè)機(jī)場(chǎng)。下雪、大雨、多云、夜航等多重氣象條件和時(shí)
間設(shè)置。具備特定情景的教學(xué)飛行設(shè)置，也可自行規(guī)劃飛行場(chǎng)景，能對(duì)飛行記錄進(jìn)行觀察和回放、具
備多機(jī)連飛、定制機(jī)場(chǎng)等擴(kuò)展能力、飛行體驗(yàn)設(shè)備主要針對(duì)通用航空企業(yè)飛行體驗(yàn)、科普教育基地、
科技館等場(chǎng)所，設(shè)計(jì)使用對(duì)象為飛行愛(ài)好者、兒童、進(jìn)行模擬飛行感受和體驗(yàn)。
二、 產(chǎn)品介紹
仿真飛行模擬器配置玻璃鋼復(fù)合材料一體成型仿真外殼、高逼真度有機(jī)玻璃、高性能圖形工作
站三通道柱幕投影系統(tǒng)；
3.1.軟件參數(shù)（民航軟件）
-1、飛機(jī)種類(lèi)：民航飛機(jī)，固定翼，直升機(jī)
-2、飛機(jī)機(jī)型：空中快車(chē) A321,AirCreation Trike Ultralight,波音 737-800,波音 747-400,羅繽
遜R22，Douglas DC-3,Extra 300S,賽斯納C172SP Skyhawk, 賽斯納C172SP Skyhawk
G1000,Bornbardier CRJ700,Bombardier Learjet 45 等等29 種機(jī)型可支持；
-3、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)景：全球共計(jì)24491 個(gè)機(jī)場(chǎng)，含有中國(guó)46 個(gè)機(jī)場(chǎng)。
-4、天氣系統(tǒng)場(chǎng)景：睛天，瀑雨，多云，惡劣天氣，霧天，陰雨天，大雪天，雷瀑天氣，瀑風(fēng)天氣，
冬天
-5、實(shí)時(shí)天氣系統(tǒng)：支持
-6、實(shí)時(shí)時(shí)間：支持
-7、空中交通控制系統(tǒng)：支持
-8、教程教學(xué)：支持，分為初學(xué)者，普通級(jí)別，高級(jí)，專(zhuān)業(yè)級(jí)四種等級(jí)課程
-9、多人聯(lián)飛：支持
-10、飛行日志：支持
-11、飛行快照：支持
-12、飛行錄像：支持
-13、軟件文檔：圖文解說(shuō)教程
-14、聲音系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，環(huán)境聲音，普通音效
-15、輔助駕駛系統(tǒng)：簡(jiǎn)單，中等，難，困難。
-16、視角：普通視角，右座視角，機(jī)外視角，地面視角，左翼視角，右翼視角，尾翼視角
-17、視角調(diào)整：支持
-18、屏幕支持：不限屏幕數(shù)量，如單屏，三屏，或者5 屏等等。
-19、全屏：支持
-20、動(dòng)感平臺(tái)：二自由度，三自由度，六自由度（可支持）
-21、飛行儀表：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，排氣溫度表，組合型油量表，地平儀，空速表，M 數(shù)表，高度表，無(wú)
線電高度表，升降速度表，羅盤(pán)指示器，轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀，載荷因數(shù)表
-22、戰(zhàn)機(jī)都有各不相同的座艙界面，儀表盤(pán)上可以看到飛行姿態(tài)、雷達(dá)影像、武器狀態(tài)（可切換機(jī)炮、
導(dǎo)彈、干擾彈等）、油門(mén)大小、受損程度等，而平面顯示上則有水平基準(zhǔn)線、射擊準(zhǔn)星、高度/速
度指示等，可觀測(cè)近距離清晰觀察到敵機(jī)駕駛員；每架戰(zhàn)機(jī)自己特有音效，玩家在飛機(jī)外部視角
下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，能清楚地聽(tīng)到戰(zhàn)機(jī)各部位發(fā)出的不同聲響，能達(dá)到最佳逼真效果。
3.2 工作原理
飛機(jī)模擬駕駛艙模擬真實(shí)直升機(jī)駕駛艙結(jié)構(gòu)，是整個(gè)體驗(yàn)機(jī)的最終仿真目標(biāo)，體現(xiàn)真實(shí)駕駛艙的
內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布局，包括所有需要仿真的飛機(jī)設(shè)備、儀表、控制臺(tái)、座椅和座艙操縱機(jī)構(gòu)，以提供真實(shí)
的飛機(jī)體驗(yàn)環(huán)境、主控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是體驗(yàn)機(jī)的計(jì)算核心，主控計(jì)算機(jī)負(fù)責(zé)運(yùn)行飛行仿真軟件并生成視
景圖像和音響等，他通過(guò)驅(qū)動(dòng)軟件驅(qū)動(dòng)USB 接口電路。
接口系統(tǒng)將計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和仿真駕駛艙聯(lián)系起來(lái)，他將計(jì)算機(jī)送出的控制信息由TTL 電平轉(zhuǎn)換成離
散量或數(shù)字脈沖編碼信號(hào)以驅(qū)動(dòng)座艙設(shè)備�；蛘邔�(lái)自 座艙設(shè)備的離 散量或模擬量變換成TTL 電平
信號(hào)送給計(jì)算機(jī)，以實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)系 統(tǒng)對(duì)仿真駕駛座艙的控制。
視景系統(tǒng)是飛行體驗(yàn)器重要子系統(tǒng)，他提供仿真虛擬外部景象，其圖形生成和顯示質(zhì)量直接影響
飛行訓(xùn)練的效果，F(xiàn)SX 和P3D 產(chǎn)生的視景圖像有白天黃昏 、夜晚，有氣象條件的變化，季節(jié)的變化，
它可以提供世界上幾乎所有開(kāi)放的民用機(jī)場(chǎng)視景顯示。可真實(shí)的為飛行員實(shí)時(shí)生成相應(yīng)的座艙外景象。
投影顯示系統(tǒng)安裝在駕駛艙前方，采用前投影將圖像生成給出的圖像進(jìn)行顯示。最終在座艙內(nèi)形成規(guī)
定范圍的視場(chǎng)。
三、飛行模擬器組成部分
4.1 駕駛艙
飛行模擬器的模擬座艙，其內(nèi)部的各種操縱裝置、儀表、信號(hào)顯示設(shè)備等，它們的工作、指示情況
也與實(shí)際飛機(jī)相同。因此飛行員在模擬座艙內(nèi)，就像在真飛機(jī)的座艙之中。飛行員操縱各種操縱設(shè)備
（駕駛桿、油門(mén)、開(kāi)關(guān)等）時(shí)，各種儀表、信號(hào)燈能相應(yīng)工作，能聽(tīng)到相應(yīng)設(shè)備發(fā)出的聲響；
圖六 戰(zhàn)機(jī)飛行體驗(yàn)器駕駛艙圖片
4.2、結(jié)構(gòu)：玻璃鋼外殼、 擋風(fēng)玻璃、鈑金、方管框架、座椅組成
4.3、操控件：塞斯納YOKE 民航搖桿、飛行腳舵、飛行儀表面板、開(kāi)關(guān)面板、TPM 面板、平輪、自動(dòng)駕駛
面板組成
4.4、儀表布局
標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型配置包括：機(jī)械式仿真磁羅盤(pán)、儀表面板可個(gè)性設(shè)定（含7 塊仿真飛行儀表、警告指示
燈等組成），下儀表面板（含6 塊電磁式仿真發(fā)動(dòng)機(jī)儀表、啟動(dòng)電門(mén)、離合器開(kāi)關(guān)等構(gòu)成），各儀
表根據(jù)功能要求，可以選配導(dǎo)航通訊面板或?qū)Ш斤w行等
4.5、儀表性能
模擬儀表，跟隨性、指示精度等應(yīng)與真實(shí)儀表近似，模擬儀表內(nèi)的告警信號(hào)標(biāo)志、工作方式與真
實(shí)儀表一致。模擬儀表應(yīng)能夠和真實(shí)儀表一樣，反映出飛機(jī)速度、高度、升降速度、航向、飛行姿態(tài)、
發(fā)動(dòng)機(jī)工作、導(dǎo)航信息等的變化，指示誤差、延退等。
4.6 操控機(jī)構(gòu)
操控機(jī)構(gòu)使用左右聯(lián)動(dòng)仿真駕駛桿、腳舵、接口與平臺(tái)數(shù)據(jù)通訊，能與各飛行仿真軟件連接支持，
能進(jìn)行操縱靈敏度、操縱死區(qū)、操縱曲線的調(diào)整。
4.7 視景效果
-1、視景系統(tǒng)分標(biāo)準(zhǔn)型單屏版本和專(zhuān)業(yè)型三屏融合投影版本；
-2、標(biāo)準(zhǔn)型采用單通道、高清、高亮度超短焦品牌商業(yè)投影機(jī)，工業(yè)級(jí)環(huán)幕，使用簡(jiǎn)單，有較好的視
覺(jué)效果；
-3、專(zhuān)業(yè)型采用三通道、高清、高亮度短焦融合環(huán)幕效果，場(chǎng)景視野寬敞，視角范圍大，天空飛行感
覺(jué)；
4.8、標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)環(huán)幕畫(huà)質(zhì)說(shuō)明
高級(jí)版本采用直接4 米至5.2 米（按照用戶安防環(huán)境進(jìn)行確定），高2 米3 通道柱幕投影系統(tǒng)，
使用3 臺(tái)高亮度超短焦國(guó)際知名品牌商業(yè)投影機(jī)，具備3 通道圖形的實(shí)時(shí)校正、邊緣融合、色彩均衡
和amma 校正功能。高級(jí)版本后期使用和維護(hù)成本較高。
4、系統(tǒng)性能
在各系統(tǒng)過(guò)程仿真符合要求的條件下，響應(yīng)延遲時(shí)間不大于300 毫秒，協(xié)調(diào)誤差不大于50 毫秒，
年工作強(qiáng)度不低于3200 小時(shí)的條件下，可利用率大于97%，使用壽命超過(guò)10 年。
5、動(dòng)感平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)
動(dòng)感座椅能讀取游戲中的力反饋數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)反映到駕駛者身上，可以實(shí)現(xiàn)真車(chē)的離心力，推背，搖
晃，顛簸，各種路況的狀態(tài)還原，讓玩家能感覺(jué)身處駕駛艙中，體驗(yàn)駕駛帶來(lái)的視覺(jué)和觸覺(jué)沖擊。
6、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)
它是用來(lái)模擬飛機(jī)的姿態(tài)及速度的變化，以使飛行體驗(yàn)者的身體感覺(jué)到飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)具
有二個(gè)自由度動(dòng)作，它主要由二組伺服電機(jī)與電動(dòng)缸工作產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)及其所支撐的平臺(tái)效果，同時(shí)并使
座艙模擬出飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)變化情況。
7、視景系統(tǒng)
它是用來(lái)模擬飛行員所看到的座艙外部的景象，從而使飛行員判斷出飛機(jī)的姿態(tài)、位置、高度、速
度以及天氣等情況�；萃仫w行模擬器的視景系統(tǒng)，是用計(jì)算機(jī)來(lái)產(chǎn)生座艙外部的景象，然后通過(guò)投影或
者顯示器顯示出來(lái)，即可選投影儀或者顯示器。
8、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
它是飛行模擬器的神經(jīng)中樞。飛行模擬器就是一個(gè)實(shí)時(shí)性要求很高、交流的信息量很大，精度要
求較高的實(shí)時(shí)仿真控制系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)承擔(dān)著整個(gè)模擬器各個(gè)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型的解算與控制任務(wù)。
五、產(chǎn)品定制服務(wù)
企業(yè)提供產(chǎn)品訂制方案，如飛行體驗(yàn)類(lèi)，包含：民航類(lèi)、戰(zhàn)機(jī)類(lèi)飛行模擬器，座艙外形、外觀顏
色等，均可量身訂制。
六、服務(wù)支持
1、初次安裝會(huì)安排技術(shù)員上門(mén)調(diào)試并進(jìn)行技術(shù)和日常維護(hù)的相關(guān)培訓(xùn)；
2、質(zhì)保期：整機(jī)保修壹年，并終身維護(hù)。
3、軟件終身永久免費(fèi)升級(jí)。
聯(lián)系方式:18600538090 Q595999180 吳經(jīng)理 |
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| 會(huì)員級(jí)別：免費(fèi)會(huì)員 |
| 加入時(shí)間：2015-08-12
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