2023年1月9日
廣東省電子學(xué)會(huì)發(fā)布了
2022年度廣東省電子信息科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果
廣州市保倫電子有限公司申報(bào)項(xiàng)目
“長距離音頻傳輸智能軌道交通廣播
系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”
榮獲廣東省電子信息科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)
科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)！
為推動(dòng)廣東省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，激勵(lì)自主創(chuàng)新、鼓勵(lì)開放合作、突出價(jià)值導(dǎo)向，注重成果質(zhì)量和貢獻(xiàn)，充分調(diào)動(dòng)廣大科技工作者科技創(chuàng)新的積極性和創(chuàng)造性。廣州市保倫電子有限公司主動(dòng)作為、勇于創(chuàng)新，牽頭參與制定了“長距離音頻傳輸智能軌道交通廣播系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”。
什么是廣東省電子信息科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?
“廣東省電子信息科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”由廣東省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)審委員會(huì)辦公室批準(zhǔn)設(shè)立(粵科獎(jiǎng)字〔2021〕12號(hào))，根據(jù)《廣東省電子信息科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)審辦法》，2022年度廣東省電子信息科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)經(jīng)廣東省電子信息科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)專家評(píng)審委員會(huì)評(píng)審，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮科技獎(jiǎng)勵(lì)的導(dǎo)向作用！
評(píng)選條件&獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置
廣東省電子信息科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)每年評(píng)選一次，獎(jiǎng)勵(lì)范圍包括電子信息科學(xué)技術(shù)以下相關(guān)領(lǐng)域：
1.基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究；
2.重大技術(shù)發(fā)明與創(chuàng)新；
3.重大技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目及成果推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化；
4.重大工程組織實(shí)施；
5.重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究與制定；
6.重要發(fā)展戰(zhàn)略及政策研究，優(yōu)秀科技專著。
廣東省電子信息科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)分三類：自然科學(xué)獎(jiǎng)、技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)。
其中科技進(jìn)步獎(jiǎng)：主要授予為促進(jìn)電子信息領(lǐng)域科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人、組織。
廣東省電子信息科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)分別設(shè)立一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)三個(gè)等級(jí)。
其中一等獎(jiǎng)項(xiàng)目，應(yīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平或國內(nèi)領(lǐng)先水平，技術(shù)難度很大，對(duì)促進(jìn)我省行業(yè)科技進(jìn)步或國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重大作用，經(jīng)實(shí)踐驗(yàn)證有重大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
2022年軌道交通廣播系統(tǒng)科技成果評(píng)價(jià)會(huì)議成功舉辦
本次獲獎(jiǎng)項(xiàng)目“長距離音頻傳輸智能軌道交通廣播系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”，有效整合了國內(nèi)高校、科研院所等智力資源，由廣州市保倫電子有限公司、廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司、華南理工大學(xué)、中國電器科學(xué)研究院股份有限公司、廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院、廣州市愛遞思電子科技有限公司、廣州市捷聲電子科技有限公司共同完成。
廣州地鐵18號(hào)線
項(xiàng)目應(yīng)用低延遲、高保真、跨網(wǎng)段的數(shù)字音頻網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)音頻信息無線路失真，音頻質(zhì)量至少提升3倍；采集播放延遲能控制在5毫秒內(nèi)，比起業(yè)內(nèi)常規(guī)廣播的100-200毫秒延時(shí)，性能最高可提升40倍。應(yīng)用隧道區(qū)間復(fù)雜場景新型超長距離音頻傳輸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高達(dá)6公里以上的音頻傳輸距離，電纜成本僅為傳統(tǒng)方案的1/10。應(yīng)用高可靠冗余電源智能監(jiān)測及主動(dòng)控制技術(shù)，解決長距離喇叭線路檢測問題，實(shí)現(xiàn)各數(shù)字音頻管理單元自動(dòng)化故障測試及精準(zhǔn)定位線路故障位置。
成功應(yīng)用該項(xiàng)目成果的部分車站
目前，項(xiàng)目技術(shù)成果已成功應(yīng)用于地鐵、高鐵、輕軌等軌道交通體系中，助力廣州地鐵18號(hào)線、22號(hào)線、10號(hào)線、11號(hào)線、12號(hào)線、黃埔有軌電車2號(hào)線、深圳地鐵14號(hào)線、貴廣高鐵、廣深港高鐵等項(xiàng)目智慧建設(shè)，實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、車站等復(fù)雜嘈雜軌道交通環(huán)境下的高清廣播功能，對(duì)于播報(bào)列車檢票通知、列車延誤通知、緊急信息播報(bào)等信息有著至關(guān)重要的作用。
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